Зовнішній дизайн

Denza Z9 використовує найновішу мову дизайну «Elegant Momentum», лінії зовнішнього стилю виглядатимуть дуже плавними та матимуть сильне відчуття елегантності. Будуть деякі невеликі відмінності між чисто електричною версією та версією з розширеним діапазоном у передній частині, але загальне використання великої закритої конструкції. З обох боків бампера буде два LIDAR, що також свідчить про те, що інтелектуальне водіння цього автомобіля буде непоганим.

Капюшон не має округлої гладкої форми, а використовує мускулисті лінії, щоб окреслити його. Передні світлодіодні фари мають дуже великий розмір і розширюються в обидві сторони, надаючи передній частині автомобіля сильне відчуття горизонтального розширення. Смуга світлодіодних денних ходових вогнів розроблена під фарами, а поєднання зі смугою вогнів усередині фар має чудовий візуальний ефект.

У бічній частині Denza Z9 використовується золотий перетин, тому цей автомобіль не виглядає недоречним, навіть якщо він має додаткову задню частину, ніж Denza Z9GT. Вигнута форма зони талії відбиває світло та створює чудові світлотіні. Довжина, ширина і висота автомобіля становлять 5220/1990/1500 (1518) мм, а колісна база - 3125 мм. Denza Z9 доступний у чотирьох зовнішніх колірних схемах: темно-фіолетовий, зоряно-обсидіановий чорний, біло-місячно-бежевий і зірково-сірий. Denza Z9 використовує безрамну конструкцію дверей і підтримує функцію електричного відкривання та закривання.

Дизайн задньої частини автомобіля також дуже інноваційний, повна та округла форма виглядає як певний ефект широкого кузова, сегментовані задні ліхтарі дуже впізнавані. Задні ліхтарі великі за розміром, але не призначені для пробігу, що, на мою особисту думку, також є причиною спробувати відрізнитися від поточного урожаю прохідних задніх ліхтарів.

Колеса мають багатоспицевий дизайн, який є елементом дизайну, який люблять прийняти багато брендів класу люкс. Специфікація досягає 21 дюйма, а розмір коліс і пропорції кузова виглядають дуже гармонійно. У той же час завдяки технології Easy Tripartite мінімальний радіус повороту Denza Z9 становить лише 4.62 метра, що дуже вражає для великого седана D-класу.

Дизайн інтер'єру

З точки зору загального дизайну, кабіна Denza Z9 насправді не надто відрізняється від Z9GT і знайома з однією з сімейних дизайнерських ідей бренду Denza. Отже, найбільша відмінність полягає в тому, що важіль перемикання передач на Denza Z9GT замінено електронним кишеньковим перемикачем передач із традиційного центрального розташування під панеллю приладів, що є набагато кращим як з точки зору використання, так і з точки зору компонування. внутрішній простір.

У центрі знаходиться знайомий 15.6-дюймовий центральний екран високої чіткості, який має дуже хороші якості відображення. Апаратне забезпечення автомобіля використовує власний автомобільний чіп BYD BYD9000, який використовує 4-нм техпроцес і використовує специфікаційне сховище LPDDR5X, а також інтегрує базову смугу мережі 5G. Потужність процесора 165 КБ, так що його оцінка сягає приблизно 1,150,000 XNUMX XNUMX балів, чи то з даних, чи справжній досвід, він сильний без слів.

У автомобільній системі використовується найновіша система Dilink150, яка буде набагато багатшою з точки зору функціональності, підтримуючи поточний основний APP, користувачі також можуть завантажувати свої власні через магазин додатків, а рівень сумісності системи досяг 100%. Інтелектуальний голос зі штучним інтелектом також дуже корисний, людиноподібний діалог може легко зрозуміти семантику, а розпізнавання є точним.

Завдяки новому дизайну кишенькового приладдя центральна допоміжна панель Denza Z9 особливо чиста, на додаток до подвійної панелі бездротової зарядки мобільного телефону, підстаканника та нічого іншого. Фізичні кнопки Denza Z9 перенесено на передню частину панелі бездротової зарядки телефону для більш плавної роботи. Нижня частина як і раніше зарезервована для великого місця для зберігання. У центральному підлокітнику також вбудований холодильник для холоду та тепла на 4 л.

Підійшовши до заднього ряду Denza Z9, ми виявимо, що цей автомобіль дуже щедрий, тобто він повністю піклується про почуття всіх пасажирів заднього ряду, незалежно від того, яка конфігурація комфорту, це подвійна частка. Наприклад, сидіння заднього сидіння ліворуч і праворуч підтримують електрорегулювання, вентиляцію та обігрів, а також функцію 10-точкового масажу, і все це з опорою для ніг. Праве бокове положення в напівлежачому положенні, пасажирське сидіння буде рухатися вперед, зарезервовано для заднього місця для ніг, фактична їзда все ще дуже комфортна. Задні бокові вікна моделі для тест-драйву також оснащені шторкою від сонця з електроприводом.

Окрім сидінь, ліворуч і праворуч є невелика підставка для столу та дзеркало. 12.8-дюймові екрани підголівників роблять задній ряд менш нудним під час довгих поїздок і дозволяють взаємодіяти з переднім екраном. Задній центральний підлокітник оснащений 7-дюймовим функціонально регульованим екраном, на якому можна регулювати сидіння та сонцезахисні навіси, а також кондиціонер. Подвійні 50-ватні панелі бездротової зарядки для мобільних телефонів на задній панелі також тут.

Охолоджувач і обігрівач місткістю 10 л також доступні ззаду. Усі охолоджувачі та обігрівачі в автомобілі використовують один компресор кондиціонера, тому швидкість охолодження досить висока. Діапазон охолодження становить від -6°C до 6°C, а діапазон нагрівання — від 35°C до 50°C. Бортові блоки охолодження та обігріву є стандартними для всього асортименту.
З точки зору просторових характеристик Denza Z9 також є найвищим рівнем у своєму класі. З точки зору даних, відстань від спинки заднього сидіння до спинки переднього сидіння досягає 1025 міліметрів, а відстань від верхньої частини підголівника до даху також досягає 197 міліметрів. Практичний досвід, в основному, може створити дуже невимушене місце, як ви хочете сидіти.

Power

Denza Z9 DM, який має ті самі параметри потужності, що й Denza Z9GT, використовує гібридний двигун 2.0T з максимальною потужністю 152 кВт і максимальним крутним моментом 325 Н·м; передня і задня компонування з трьома двигунами, із загальною потужністю 640 кВт інтегрованим крутним моментом системи 1035 Н-м, а офіційне прискорення до нуля сотих секунди становить лише 3.6 секунди. У рівні потужності абсолютні три секунди члени клубу, потужність також за викликом. Завдяки відкаліброваній спокійній педалі акселератора та системі рульового управління відчуття стабільності також дуже хороші.

Заповніть форму, щоб отримати комерційну пропозицію

Задайте своє запитання зараз і отримайте відповідь протягом одного робочого дня.

Ваше Ім'я* *

Твоя країна *

Адреса електронної пошти *

WhatsApp *

Цікавить модель автомобіля *

Ваше повідомлення *

Відправити

Denza Z9 DM Деталі (13)

Denza Z9 DM Деталі (11)

Denza Z9 DM Деталі (1)

Denza Z9 DM Деталі (2)

Denza Z9 DM Деталі (3)

Denza Z9 DM Деталі (4)

Denza Z9 DM Деталі (5)

Denza Z9 DM Деталі (7)

Denza Z9 DM Деталі (8)

Denza Z9 DM Деталі (9)

Denza Z9 DM Деталі (10)

Denza Z9 DM Деталі (12)

Denza Z9 DM Деталі (14)

Denza Z9 DM Деталі (15)

Denza Z9 DM Деталі (16)

Denza Z9 DM Деталі (17)

Denza Z9 DM Деталі (6)