Метою Roadster є «привнести автоспорт у сімейне життя», і його поява дала багатьом звичайним людям, які одержимі автоспортом, можливість відчути себе гонщиком, тому Roadster можна інтерпретувати як «цивільну версію гонок». автомобіль», багатий на спортивність. Кузов традиційного родстера дводверний, тобто має тільки двоє дверей зліва і справа, два сидіння або 2+2 сидіння (два задні сидіння особливо вузькі, як у Porsche 911), а також складаний м'який верх або жорсткий верх. Родстер зазвичай має два сидіння, легкий кузов, і його двигун, як правило, потужніший, ніж звичайний двигун автомобіля, тому прискорення хороше, його швидкість також вища.
Родстери розроблені таким чином, щоб зосередитися на маневреності. Через низький кузов прохідність відносно погана, чим досконаліший родстер, тим очевидніша ця особливість. Родстери з переднім розташуванням двигуна мають довгу передню частину та невеликий багажник ззаду, тоді як у родстерів із заднім і середнім розташуванням двигуна навіть немає багажника, лише невелике місце для запасного колеса під передньою кришкою. Спільними рисами родстерів є відмінна потужність, спортивний вигляд і плавність ліній.
Відповідно до відносно узагальненого підходу, спортивні автомобілі на ринку можна розділити на три основні категорії: по-перше, дорогі, високоякісні спортивні автомобілі з відмінними показниками швидкості, такі як повні моделі Bugatti, Pagani, Koenigsegg, а також деякі моделі Ferrari, Maserati, Lamborghini; по-друге, родстер середнього та високого класу, який часто більш комфортний, ніж потужний, з Mercedes-Benz SLK, BMW Z4, Audi TT, MG Cyberster як представником, Porsche Boxster, Lotus Elise, Nissan 370Z також класифікується в ця категорія; по-третє, це відносно низькосортний родстер, який зазвичай приділяє більше уваги формуванню зовнішнього вигляду, наприклад, Mazda MX-5, Hyundai coupe, Volkswagen Shangkou та інші автомобілі.
