Офіційно представлений електромобіль BYD Song Ultra EV у чотирьох комплектаціях за ціною від 151 900 до 179 900 юанів. Нова модель оснащена акумулятором BYD Blade другого покоління з технологією швидкої зарядки Flash Charge, що забезпечує максимальний запас ходу CLTC у 710 км. Крім того, автомобіль пропонує опціональну систему лазерного керування «Eye of the Sky B», яка підтримує такі функції, як City Pilot та інтелектуальну допомогу при паркуванні за всіма сценаріями.
Що стосується екстер'єру, передня частина продовжує дизайнерську мову бренду з мінімалістичними лініями. Передня частина вирізняється чіткими лініями, що створюють спрямований вперед вигляд, у поєднанні з чорною решіткою радіатора, що підкреслює глибину та об'ємність. Автомобіль оснащений видовженими фарами, які плавно поєднуються з передньою частиною. Гострі, злегка спрямовані вгору денні ходові вогні на всю ширину автомобіля природно поєднуються з фарами та складками капота, створюючи динамічний, упорядкований світловий ефект. Що стосується кольорів кузова, автомобіль пропонується в шести варіантах: Fire Rock Gray (сірий), Snow Mountain White (білий), Smoky Purple (димчасто-фіолетовий), Star River Beige (бежевий), Palm Green (зелений) та Obsidian Black (чорний).
У бічному профілі автомобіль вирізняється трисегментною характерною лінією, що нагадує крило. Трисегментні заглиблені складки на передніх і задніх колісних арках ще більше підкреслюють тривимірний ефект обгортання колісних арок. Плаваючий дах досягається завдяки затемненій задній стійці в поєднанні з прямою лінією даху, що не тільки підкреслює спортивність і сучасність автомобіля, але й максимізує простір над головою на задніх сидіннях. Що стосується деталей, нова модель буде оснащена 19-дюймовими колесами з низьким опором. Завдяки спрощенню декоративних елементів та оптимізації площі оздоблювальних панелей, автомобіль ефективно знижує коефіцієнт опору та покращує запас ходу.
У задній частині нова модель вирізняється повним, міцним силуетом зі збалансованим та стабільним дизайном, позбавленим зайвих складних ліній, що повторює передню панель. Задні ліхтарі з плавним переходом у формі «китайського вузла» на всю ширину кузова натхненні традиційним китайським дизайном вузлів, а логотип BYD чітко розміщений у центрі світлової смуги. Дах оснащений інтегрованим спойлером, що ще більше підкреслює його молодіжний та динамічний характер. Що стосується розмірів, Song Ultra EV (Характеристики | Запит) позиціонується як середньорозмірний позашляховик, з довжиною, шириною та висотою 4,850/1,910/1,670 мм та колісною базою 2,840 мм.
У салоні автомобіль оснащений 15.6-дюймовим адаптивним поворотним центральним сенсорним екраном, 10.25-дюймовою цифровою панеллю приладів та 26-дюймовим дисплеєм W-HUD, і все це працює на базі нової інформаційно-розважальної системи UI 7.0. Дизайн інтер'єру натхненний мінімалістичною естетикою, підкреслюючи теплі текстури та художню концепцію «негативного простору», і доступний у двох кольорових гамах: «Морська сіль» та «Сірий сутінковий хмарно-сірий». Що стосується матеріалів, то зони високого контакту в салоні обгорнуті м'якими матеріалами, а панелі оздоблення дверей мають сріблясту різьблену броньовану текстуру. Щодо деталей, автомобіль оснащений інтегрованим електронним перемикачем передач, панель з боку пасажира оснащена інтелектуальним 3D-підсвічуванням глибини різкості, а вентиляційні отвори мають дизайн віконних лопатей у формі хмар.
Що стосується сидінь, нова модель пропонує вентиляцію, підігрів та 10-точкові незалежні функції масажу. Сидіння водія має 8-позиційне електрорегулювання, сидіння переднього пасажира — 4-позиційне електрорегулювання, підніжка переднього пасажира має 2-позиційне електрорегулювання, а сидіння водія та переднього пасажира мають 4-позиційну електрорегульовану поперекову опору. Крім того, автомобіль оснащений сидінням «Queen's Seat» для переднього пасажира. Як сидіння водія, так і сидіння переднього пасажира можна окремо перевести в повністю нахилене положення або скласти однією кнопкою, плавно з'єднуючись із сидіннями другого ряду, утворюючи рівну підлогу багажника. Задні сидіння підтримують роздільну конфігурацію складання 40/60. Що стосується функцій, Song Ultra EV оснащений інтелектуальним клімат-контролем багажного відділення з температурою охолодження від -6°C до 15°C та температурою обігріву від 35°C до 50°C. Крім того, автомобіль має переднє багажне відділення об'ємом 150 літрів з функцією розблокування одним дотиком. За нормальних умов об'єм багажника становить 730 літрів, а якщо скласти задні сидіння, то його можна збільшити до максимум 1,659 літрів.
Що стосується допомоги водієві, Song Ultra EV також пропонує опціональну систему допомоги водієві «Eye of the Sky B» з лазерною технологією (DiPilot 300). Eye of the Sky 5.0 — це найновіша версія великомасштабної моделі, яка базується на повністю замкнутій архітектурі з наскрізним циклом та включає розширені можливості машинного навчання. Автомобіль підтримуватиме такі функції, як міська навігаційна система (CNOA), система навігації на шосе (HNOA) та інтелектуальна система допомоги при паркуванні для всіх сценаріїв. Крім того, вся лінійка буде стандартно оснащена сімома подушками безпеки, включаючи шість звичайних подушок безпеки та бічну шторку безпеки переднього ряду.
Що стосується силового агрегату, вся лінійка включає повністю електричну систему з одним двигуном з максимальною потужністю 240 кВт та 270 кВт відповідно та піковим крутним моментом 305 Н·м. Що стосується акумулятора, автомобіль буде оснащений акумулятором BYD Blade другого покоління ємністю 68.4 кВт·год та 82.7 кВт·год відповідно, а також запасом ходу CLTC на повністю електричному заряді 620 км та 710 км. Зарядка від 10% до 70% займає лише 5 хвилин, а від 10% до 97% — лише 9 хвилин. Крім того, Song Ultra EV стандартно оснащений системою інтелектуального керування шасі YunNian-C, яка включає систему стабілізації TBC High-Speed Run-Flat.
Розташований на висококонкурентному основному ринку середньорозмірних електричних позашляховиків вартістю від 150 000 до 200 000 єн, Song Ultra EV може похвалитися такими ключовими перевагами, як стандартна технологія надшвидкої зарядки, акумулятори Blade другого покоління та інтелектуальне шасі YunNian-C. Серед його конкурентів – Leapmotor C11 , Saic H5 та Xpeng G6 . Цінові діапазони цих моделей майже повністю збігаються з діапазоном Song Ultra EV; всі вони позиціонуються як повністю електричні середньорозмірні позашляховики, орієнтовані на сімейний ринок. Порівняно з основними конкурентами, Song Ultra EV пропонує нижчу ціну, чудову ефективність зарядки, а також більший внутрішній простір і комфорт. Однак його передові системи допомоги водієві потребують додаткового оновлення, і його загальна продуктивність у цій галузі може не відповідати продуктивності конкурентів від Xpeng або Huawei, хоча це ще належить підтвердити в майбутніх оцінках. Загалом, Song Ultra EV точно адаптований до потреб основної групи споживачів, яка надає пріоритет сімейним подорожам, практичності, надійності та вартості володіння, створюючи сильну конкурентну перевагу на ринку електричних позашляховиків вартістю від 150 000 до 200 000 єн.
