27 листопада компанія Leapmotor офіційно представила свій абсолютно новий повністю електричний седан Leapmotor Lafa5. Нова модель доступна в п'яти конфігураціях з обмеженою за часом ціною від ¥92 800 ($13 000) до ¥116 800 ($16 500). На відміну від серій Leapmotor A, B, C та D, Lafa5 розроблений та позиціонований спеціально для молодих споживачів, з акцентом на індивідуальності та практичності.
На перший погляд, Leapmotor Lafa5 нагадує естетику широкофюзеляжного купе. Його розміри 4430 мм/1880 мм/1520 мм забезпечують співвідношення ширини до висоти 1.237. Передня частина має спортивний дизайн із затемненою світловою смугою на всю ширину та похилим профілем. Профіль демонструє безрамкові двері та приховані дверні ручки. Задня частина злегка закруглена, але повторює передню частину власними затемненими задніми ліхтарями на всю ширину.
Крім того, Leapmotor Lafa5 пропонується у шести кольорах кузова — «Електрик жовтий», «Сірий вітер-рейсинг», «Синій зоряної ночі», «Рожевий морганський», «Срібний галактичний» та «Чорний металік» — розроблених для задоволення персоналізованих потреб молодих споживачів.
Незважаючи на спортивне купе, Leapmotor Lafa5 не поступається практичністю, маючи колісну базу 2735 мм. Багажник пропонує стандартний об'єм 435 літрів, який можна розширити до 1400 літрів зі складеними задніми сидіннями — цього достатньо для щоденних поїздок на роботу та періодичного перевезення великогабаритних предметів.
У салоні є 25 відділень для зберігання речей. «Чарівний острів розширення» перед пасажирським сидінням містить шість стандартизованих портів, сумісних з понад 30 аксесуарами, що ще більше розширює сценарії використання. Додаткові зручності включають бездротову зарядку телефону потужністю 50 Вт, панорамний люк на даху та вентильовані/підігрівані передні сидіння.
Інтелектуальні функції є ще однією ключовою родзинкою Leapmotor Lafa5. Середні та низькі комплектації використовують чіп Qualcomm 8155, тоді як варіант вищого класу оновлюється до чіпа Qualcomm 8295 для більш плавної інформаційно-розважальної роботи.
Усі моделі працюють на базі системи Leapmotor OS 4.0, яка інтегрує дві великі моделі штучного інтелекту — DeepSeek та Tongyi Qianwen — для підтримки природних взаємодій, таких як розпізнавання діалекту та безперервний діалог.
Топовий варіант Max додатково включає LiDAR та чіп Qualcomm 8650, що забезпечує інтелектуальну допомогу при русі на шосе та в місті.
Варіанти силових агрегатів включають дві конфігурації потужності. Базова модель оснащена заднім двигуном потужністю 132 кВт з розгоном від 0 до 100 км/год за 8.7 секунди, тоді як потужний варіант використовує задній двигун потужністю 160 кВт, який розганяється від 0 до 100 км/год лише за 6.4 секунди.
Варіанти акумуляторів включають ємність 56.2 кВт·год та 67.1 кВт·год, що забезпечує запас ходу з CLTC 515 км та 605 км відповідно. Усі моделі Leapmotor Lafa5 стандартно оснащені високовольтною архітектурою 800 В, що дозволяє швидко заряджати акумулятор на 30–80% приблизно за 18 хвилин, що ефективно позбавляє від тривоги щодо запасу ходу.
Для Leapmotor Lafa5 створює новий сегмент, орієнтований на молодь, але його основною перевагою залишається «співвідношення ціни та якості». Порівняно з конкурентами за схожою ціною, такими як BYD Dolphin, XPeng MONA M03 та Volkswagen ID.3, Lafa5 пропонує більш суттєві апаратні характеристики. Ця відчутна привабливість апаратного забезпечення орієнтована на молодих споживачів, які шукають виняткову цінність.
